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これは富士ヒルクライムの開会式で片山右京氏が言った言葉です。
たしかにMの気持ちがわかるかも。

01_20110614000246.jpg

へんな話は別として、先週の嵐のような一週間が終わりました。

中国出張をはじめ、富士山まで700kmを車で移動し、24km自転車で坂道を上り、また700km車で帰ってきました。

レースはひそかに目標していたタイムには大きく届きませんでしたが、
昨年の記録を8分ばかり縮めることができました。

練習不足で体重は去年と変わらず、そして過労気味。
この3年のなかで一番自信が無かったのですが、よくタイムを縮められたものです。


原因は何でしょう?

一つはコースに慣れてきたこと。
3年目ともなると力の入れる場所、抜く場所がわかってきてレースを計算できるようになったと思います。

あとは思い当たる節がありません。

強いて言えばフレームがアルミから黒森に変わったこと。
うーん。
これは黒森のヒルクライムの性能としてまだ答えがはっきり出ていません。
けど何となく相性は良いかも知れません。


っとここまで書いて睡魔が襲ってきました。
続きはまた明日。

まだ疲れが取れていません。


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コメント
大変お疲れさまでした
先週はまさに「嵐」のような一週間でしたね。
どうやら嵐を呼ぶ男は、まげまげどんのようでe-454

今回もレースの前夜祭v-275をお供できて、
大変楽しい時間を過ごさせていただきました。

今回のレースは過去3回の中で、一番寒かったですねv-12
暑いよりいいかも知れませんが、寒がりの自分は身体が硬直し、
エンジンが掛かるまでにかなりの時間を要しましたv-356

クロモリ率は低かったですねe-456
私が認識できたのはたったの5台・・・e-447
でもクロモリでカーボンを颯爽と追い抜いていくのが快感なのですe-440

残念ながら念願のブロンズ獲得はなりませんでしたが、
来年に向けての目標が出来たうえ、傾向と対策もわかってきた気がします。
近いうちに是非v-275やりながら来年に向けて作戦を練りましょう。

レース詳細のUP、楽しみにしてますねe-454
Re: 大変お疲れさまでした
まさに夢を見ているような一週間でした。

こちらこそまた皆さんにあえて嬉しかったです。

今年は周りを色々冷静に見渡せたレースでした。
カーボンorアルミ+コンパクトクランクが半数(いやもっと?)以上を占めているようですね。

クロモリ+ノーマルクランクはほとんどいませんね。
いたとしてもビンテージもんのおっさんばかりでした。

来年も8000番台からバリバリ抜いてタイムをもっと縮めて見たいです。


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Author:まげまげどん
40才をすぎてまた自転車に目覚めました。

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